船舶与海洋工程学院
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工作经历
1.2016/11-至今,江苏科技大学,船海学院,高级工程师。
2.2011/4-2016/10,江苏熔盛重工有限公司,高级工程师。从事船舶建造、计划、工艺工法、工时定额、总体设计等工作,历任结构工程事业部见习总经理助理、搭载本部部长助理、造船事业一部总经理助理、船舶设计所副所长等职。
船舶水动力学,船舶建造工艺,计算机集成制造技术,软件开发
徐欣伟,叶恒奎,管延敏,孔卫. 基于面元法的螺旋桨性能预报. 第三届武汉地区船舶与海洋工程学术论坛论
文集. 2010
徐欣伟,叶恒奎,管延敏. 基于 Visual Basic 6.0 的螺旋桨设计及性能预报软件. 中国舰船研究. 2011 年, 2:
50~55
陈庆任,叶恒奎,杨向晖,冯大奎,管延敏. 近自由面三维水翼的水动力分析及试验研究. 船舶力学. 2011 年,15(10): 43~48
CHEN Qing-ren, YE Heng-kui, GUAN Yan-min. Hydrodynamic Analysis of 3-D Hydrofoil under Free Surface in Time Domain. Journal of Ship Mechanics. 2010, 14(12): 15~23
管延敏,周洋. 基于VB.net的船舶建造管理信息系统设计.船舶工程. 2012,34(6):75~77
管延敏,叶恒奎,徐欣伟,李志恒. 基于边界元法的液舱晃荡数值模拟. 第三届武汉地区船舶与海洋工程学术论坛论文集. 2010
GUAN Yan-min, YE Heng-kui, CHEN Qing-ren, FENG Da-kui. Comparison of ALE finite element method and boundary element method for simulation of liquid sloshing in 2-D baffled tank. Journal of Ship Mechanics. 2010, 14(9): 958~966
管延敏,叶恒奎,陈庆任,冯大奎. 三维带挡板箱体液体晃荡数值模拟.华中科大学学报(自然科学版) .2010, 38(4): 102~104
管延敏,叶恒奎,陈庆任. 基于 ALE 有限元法二维液体晃荡的数值模拟.船舶力学. 2010 年, 14(10):1094~1099
基于 MMG 非线性数学模型的船舶操纵性计算。基于 MMG 非线性数学模型运用 RungeKutta 法求解常微分方程,计算船舶运动的速度、位置、航向等。
船机桨匹配软件设计。根据螺旋桨敞水曲线、船体有效马力曲线、主机外特性曲线、
MMG 非线性数学模型等完成船机桨舵匹配过程。
基于 ALE 有限元法的液舱晃荡数值模拟。对水平激励、横摇激励下矩形箱体的液体晃荡现象进行数值模拟,并分析流体粘性、激励频率、激励幅值对液体晃荡现象的影响,并计算作用于壁面上的力和力矩。对带挡板矩形箱体液体晃荡现象进行数值模拟,并分析挡板的尺寸、位置对晃荡现象的影响。
基于边界元法液舱晃荡数值模拟。采用非线性边界元法分析水平激励、横摇激励及其相互作用下的二维、三维不带挡板及带挡板矩形、棱形箱体液体晃荡现象,分析激励频率、幅值、挡板的尺寸、位置对晃荡现象的影响,并计算作用于箱体上的力和力矩。
基于 VOF 法运用 CFD 软件模拟存在自由表面破碎的液体晃荡现象。
基于面元法的螺旋桨性能预报;基于非定常面元法,计算螺旋桨的水动力性能。
基于 VB 的螺旋桨设计及性能预报软件界面开发与设计;开发良好的人机对话界面,提高专用软件的使用性能。
徐欣伟,叶恒奎,管延敏,孔卫. 基于面元法的螺旋桨性能预报. 第三届武汉地区船舶与海洋工程学术论坛论
文集. 2010
徐欣伟,叶恒奎,管延敏. 基于 Visual Basic 6.0 的螺旋桨设计及性能预报软件. 中国舰船研究. 2011 年, 2:
50~55
陈庆任,叶恒奎,杨向晖,冯大奎,管延敏. 近自由面三维水翼的水动力分析及试验研究. 船舶力学. 2011 年,15(10): 43~48
CHEN Qing-ren, YE Heng-kui, GUAN Yan-min. Hydrodynamic Analysis of 3-D Hydrofoil under Free Surface in Time Domain. Journal of Ship Mechanics. 2010, 14(12): 15~23
管延敏,周洋. 基于VB.net的船舶建造管理信息系统设计.船舶工程. 2012,34(6):75~77
管延敏,叶恒奎,徐欣伟,李志恒. 基于边界元法的液舱晃荡数值模拟. 第三届武汉地区船舶与海洋工程学术论坛论文集. 2010
GUAN Yan-min, YE Heng-kui, CHEN Qing-ren, FENG Da-kui. Comparison of ALE finite element method and boundary element method for simulation of liquid sloshing in 2-D baffled tank. Journal of Ship Mechanics. 2010, 14(9): 958~966
管延敏,叶恒奎,陈庆任,冯大奎. 三维带挡板箱体液体晃荡数值模拟.华中科大学学报(自然科学版) .2010, 38(4): 102~104
管延敏,叶恒奎,陈庆任. 基于 ALE 有限元法二维液体晃荡的数值模拟.船舶力学. 2010 年, 14(10):1094~1099
基于 MMG 非线性数学模型的船舶操纵性计算。基于 MMG 非线性数学模型运用 RungeKutta 法求解常微分方程,计算船舶运动的速度、位置、航向等。
船机桨匹配软件设计。根据螺旋桨敞水曲线、船体有效马力曲线、主机外特性曲线、
MMG 非线性数学模型等完成船机桨舵匹配过程。
基于 ALE 有限元法的液舱晃荡数值模拟。对水平激励、横摇激励下矩形箱体的液体晃荡现象进行数值模拟,并分析流体粘性、激励频率、激励幅值对液体晃荡现象的影响,并计算作用于壁面上的力和力矩。对带挡板矩形箱体液体晃荡现象进行数值模拟,并分析挡板的尺寸、位置对晃荡现象的影响。
基于边界元法液舱晃荡数值模拟。采用非线性边界元法分析水平激励、横摇激励及其相互作用下的二维、三维不带挡板及带挡板矩形、棱形箱体液体晃荡现象,分析激励频率、幅值、挡板的尺寸、位置对晃荡现象的影响,并计算作用于箱体上的力和力矩。
基于 VOF 法运用 CFD 软件模拟存在自由表面破碎的液体晃荡现象。
基于面元法的螺旋桨性能预报;基于非定常面元法,计算螺旋桨的水动力性能。
基于 VB 的螺旋桨设计及性能预报软件界面开发与设计;开发良好的人机对话界面,提高专用软件的使用性能。
徐欣伟,叶恒奎,管延敏,孔卫. 基于面元法的螺旋桨性能预报. 第三届武汉地区船舶与海洋工程学术论坛论
文集. 2010
徐欣伟,叶恒奎,管延敏. 基于 Visual Basic 6.0 的螺旋桨设计及性能预报软件. 中国舰船研究. 2011 年, 2:
50~55
陈庆任,叶恒奎,杨向晖,冯大奎,管延敏. 近自由面三维水翼的水动力分析及试验研究. 船舶力学. 2011 年,15(10): 43~48
CHEN Qing-ren, YE Heng-kui, GUAN Yan-min. Hydrodynamic Analysis of 3-D Hydrofoil under Free Surface in Time Domain. Journal of Ship Mechanics. 2010, 14(12): 15~23
管延敏,周洋. 基于VB.net的船舶建造管理信息系统设计.船舶工程. 2012,34(6):75~77
管延敏,叶恒奎,徐欣伟,李志恒. 基于边界元法的液舱晃荡数值模拟. 第三届武汉地区船舶与海洋工程学术论坛论文集. 2010
GUAN Yan-min, YE Heng-kui, CHEN Qing-ren, FENG Da-kui. Comparison of ALE finite element method and boundary element method for simulation of liquid sloshing in 2-D baffled tank. Journal of Ship Mechanics. 2010, 14(9): 958~966
管延敏,叶恒奎,陈庆任,冯大奎. 三维带挡板箱体液体晃荡数值模拟.华中科大学学报(自然科学版) .2010, 38(4): 102~104
管延敏,叶恒奎,陈庆任. 基于 ALE 有限元法二维液体晃荡的数值模拟.船舶力学. 2010 年, 14(10):1094~1099
基于 MMG 非线性数学模型的船舶操纵性计算。基于 MMG 非线性数学模型运用 RungeKutta 法求解常微分方程,计算船舶运动的速度、位置、航向等。
船机桨匹配软件设计。根据螺旋桨敞水曲线、船体有效马力曲线、主机外特性曲线、
MMG 非线性数学模型等完成船机桨舵匹配过程。
基于 ALE 有限元法的液舱晃荡数值模拟。对水平激励、横摇激励下矩形箱体的液体晃荡现象进行数值模拟,并分析流体粘性、激励频率、激励幅值对液体晃荡现象的影响,并计算作用于壁面上的力和力矩。对带挡板矩形箱体液体晃荡现象进行数值模拟,并分析挡板的尺寸、位置对晃荡现象的影响。
基于边界元法液舱晃荡数值模拟。采用非线性边界元法分析水平激励、横摇激励及其相互作用下的二维、三维不带挡板及带挡板矩形、棱形箱体液体晃荡现象,分析激励频率、幅值、挡板的尺寸、位置对晃荡现象的影响,并计算作用于箱体上的力和力矩。
基于 VOF 法运用 CFD 软件模拟存在自由表面破碎的液体晃荡现象。
基于面元法的螺旋桨性能预报;基于非定常面元法,计算螺旋桨的水动力性能。
基于 VB 的螺旋桨设计及性能预报软件界面开发与设计;开发良好的人机对话界面,提高专用软件的使用性能。
2007/9–2011/6,华中科技大学,船舶与海洋结构物设计制造,博士
2003/9–2007/6,华中科技大学,船舶与海洋工程,学士
现代造船工程,船舶与海洋结构物制造技术