机械工程学院
通讯地址：江苏省镇江市丹徒区长晖路666号 江苏科技大学机械工程学院
个人邮箱：xffang2006@163.com
邮政编码：212100
办公地点：现代制造技术研究所
传真：
方喜峰，男，工学博士（后），教授；中国机械工程学会(CMES)高级会员，全国高等学校制造自动化研究会（CUSMA）常务理事，中国自动化学会(CAA)会员，中国高等教育学会(CAHE)会员，美国IEEE学会、ASME学会会员，加拿大英属哥伦比亚大学（UBC）访问学者；担任多家学术期刊杂志论文审稿人、教育部学位和研究生教育发展中心学位论文评审人；担任镇江市政协委员、镇江市知联会理事、江苏科技大学知联会副会长，等。主要科研方向和学术成就包括：智能、数字设计与制造理论及技术；数控加工理论与技术；并联运动装备与数控装备；数字制造系统等。曾获江苏省科技进步奖、中国船舶集团公司科技进步奖二项，中国造船工程学会科技进步奖二项（主持），江苏机械工业科技进步奖一项（主持），市厅级科技进步奖四项（主持三项）；多年来发表与本专业有关的国内、外学术论文100余篇；副主编教材1部，参编教材2部；授权发明专利70余件，公开授理120余件；获批软件著作权6件。获江苏省“青蓝工程”骨干教师，江苏省科技副总，江苏科技大学教学优秀教师、优秀教师、“三育人”先进个人等多项荣誉称号；培养的学生多次获得江苏省、校优秀毕业设计论文奖（指导教师），多人次被录取为国内外著名大学攻读博士学位，多人毕业工作分配至中国船舶、航空航天、中国机械工业集团有限公司（简称国机集团）、中科软科技股份有限公司等央国企单位；已培养研究生60余人（含已毕业50人），等。
邮件联系方式：xffang2006@163.com，或 xffang2002@just.edu.cn
联系电话：13815177586（微信手机同号）
办公地址：江苏科技大学 机械工程学院 现代制造技术研究所 545-547研究生实验室
一、智能、数字设计与制造理论及技术；
二、数控加工理论与技术；
三、智能装备与数控制造装备；
四、数字制造系统，等。
课题组目前正承担的项目及合作的科研单位主要包括：中国船舶集团有限公司、中国科学院高能物理研究所、中国航天科技集团有限公司第五研究院、中国航空工业集团公司、镇江康飞汽车制造股份有限公司、镇江同舟螺旋桨有限公司、镇江铁科橡塑制品有限公司、江苏省先进制造技术重点实验室，等
主持和参与主要科研课题一览表（部分）（统计截止时间：2026.10.30）：
2026，机械助力装配技术研究
2026，高放环境下靶体基座密封面遥操作抛磨工装研制
2025,风力发电机组弹性支撑优化设计与减振平台开发
2024，康飞汽车三维数字化设计平台功能扩充及升级
2024，船舶柴油机关重件部套装配检测工艺及数字化技术研究
2022,康飞汽车三维数字化设计平台开发
2021，低速机扭振计算校核
2021，大型船用螺旋桨加工机器人研制
2020，基于知识学习的船用柴油机三维可视化装配系统开发
2020，大型船用螺旋桨桨毂叶根加工方法及数控装备设计关键技术研究
2020，大型船用螺旋桨静平衡检测关键技术研究及装备研制
2013，面向船用螺旋桨加工用混联机构关键理论和制作方法研究
2013，船用柴油机MES集成技术研究
2013，船用大功率柴油机工艺资源数据库开发
2013，柴油机箱体类关键零件高精度机械加工技术研究
2013，制麦设备数字化研发平台建设
2012，TDB2000-5000L系列超大型中空成型机生产线的设计
2012，旋转类流体机械计算方法优化研究
2011，大型船用设备并联机构高效动力学建模和动态特性分析关键理论研究
2011，船用大功率柴油机零件加工质量信息管理系统建设
2011，风力发电机关键零部件研发
2011，新型高速铁路货车关键零部件研发
2010，并联式数控机床加工动力学建模、仿真与切削参数优化
2010，面向动车行业联轴器产品研制和信息系统方案设计
2010, 铸造工艺数据库管理系统开发
2009，船用柴油机铣削加工动力学建模
2008，船用柴油机关键件建模与仿真加工系统开发
2008，基于UG平台船用柴油机零件CAM系统开发
2007，智能QFD技术在产品设计与制造质量控制中应用与研究
2007，船用柴油机数字化设计与制造顶层技术及信息模型研发
2007，船用柴油机生产流程管理与物资配套数字化集成技术开发
2006, 航天器及太空站多体系统动力学高效率建模方法与分析技术研究
2006，***船用大功率柴油机关键零件制造技术研究
2006，重大危险源监控与应急支持系统研究
2006, MAS***船构建原理与方法研究
2006，基于数据挖掘的知识发现技术应用研究
2005, 基于虚拟环境中的中高速大功率柴油机关键零件的加工仿真技术研究
2005, 基于KBE的复杂零件智能数控编程技术研究
2005,安全生产管理方案设计与原型系统开发
2004，复杂及大型零件数控加工的产品质量控制关键技术研究
2004，面向产品全寿命周期的质量流控制机理研究
2004，面向中、小企业产品全寿命周期质量可持续发展关键技术研究
2003,基于空间算子代数的多体系统分析与研究
2002,基于Agent的***船机电设备协同控制技术基础研究
2001，基于创新设计的产品质量控制关键技术研究
1999，***鱼雷关键零部件设计制造一体化系统研究
1999, 基于虚拟现实的计算机辅助概念设计系统的研究
1997, 智能产品虚拟原型系统的研究
... ...
先进制造技术与装备科研团队简介
一、基本概况
江苏科技大学先进制造技术科研团队隶属于机械工程学院，最早可追溯于华东船舶工业学院现代制造技术研究所（江苏科技大学前身，历经FMC实验室，FMS中心，CAD/CAM科研机房，CIMS研究所，先进制造技术研究所，现代制造技术研究所，等），由华东船舶工业学院资深教授赵良才先生、范牧昌先生等所创建，现依托于先进制造技术与装备研究所，现有骨干成员10名，每年招收硕士研究生20人左右，目前在校研究生60余人。“育人为本，科学为根，创新为魂”，团队坚持聚焦船舶行业技术发展，服务国家重大需求，紧紧围绕智能化、数字化设计制造与自动化装备这一主题，长期从事先进制造与装备技术研究，完成了多项基础科研、产业前瞻、省产业转化、产学研合作等科研项目，建成了国内具有影响力的研究与实践基地，取得了丰硕研究成果，形成了涵盖产品研发全生命周期的一系列特色研究方向，主要包括：数字化设计制造技术、先进制造工艺及优化技术、机电控制技术与机电产品研发、智能检测与机器视觉技术等。
二、主要研究方向
科研团队主要研究方向包括：1、数字化设计制造技术；2、先进制造工艺及优化技术；3、机电控制技术与机电产品研发；4、智能检测与机器视觉技术，等。
三、人才队伍
团队逐步形成了一支以教授、副教授、博士等为骨干的专兼职科研队伍，共10人。其中教授3人、副教授5人。目前每年招收硕士研究生20人左右，目前在校研究生60余人，等。
课题组目前正承担的项目及合作的科研单位主要包括：中国船舶集团有限公司、中国科学院高能物理研究所、中国航天科技集团有限公司第五研究院、中国航空工业集团公司、镇江康飞汽车制造股份有限公司、镇江同舟螺旋桨有限公司、镇江铁科橡塑制品有限公司、江苏省先进制造技术重点实验室，等
主持和参与主要科研课题一览表（部分）（统计截止时间：2026.10.30）：
2026，机械助力装配技术研究
2026，高放环境下靶体基座密封面遥操作抛磨工装研制
2025,风力发电机组弹性支撑优化设计与减振平台开发
2024，康飞汽车三维数字化设计平台功能扩充及升级
2024，船舶柴油机关重件部套装配检测工艺及数字化技术研究
2022,康飞汽车三维数字化设计平台开发
2021，低速机扭振计算校核
2021，大型船用螺旋桨加工机器人研制
2020，基于知识学习的船用柴油机三维可视化装配系统开发
2020，大型船用螺旋桨桨毂叶根加工方法及数控装备设计关键技术研究
2020，大型船用螺旋桨静平衡检测关键技术研究及装备研制
2013，面向船用螺旋桨加工用混联机构关键理论和制作方法研究
2013，船用柴油机MES集成技术研究
2013，船用大功率柴油机工艺资源数据库开发
2013，柴油机箱体类关键零件高精度机械加工技术研究
2013，制麦设备数字化研发平台建设
2012，TDB2000-5000L系列超大型中空成型机生产线的设计
2012，旋转类流体机械计算方法优化研究
2011，大型船用设备并联机构高效动力学建模和动态特性分析关键理论研究
2011，船用大功率柴油机零件加工质量信息管理系统建设
2011，风力发电机关键零部件研发
2011，新型高速铁路货车关键零部件研发
2010，并联式数控机床加工动力学建模、仿真与切削参数优化
2010，面向动车行业联轴器产品研制和信息系统方案设计
2010, 铸造工艺数据库管理系统开发
2009，船用柴油机铣削加工动力学建模
2008，船用柴油机关键件建模与仿真加工系统开发
2008，基于UG平台船用柴油机零件CAM系统开发
2007，智能QFD技术在产品设计与制造质量控制中应用与研究
2007，船用柴油机数字化设计与制造顶层技术及信息模型研发
2007，船用柴油机生产流程管理与物资配套数字化集成技术开发
2006, 航天器及太空站多体系统动力学高效率建模方法与分析技术研究
2006，***船用大功率柴油机关键零件制造技术研究
2006，重大危险源监控与应急支持系统研究
2006, MAS***船构建原理与方法研究
2006，基于数据挖掘的知识发现技术应用研究
2005, 基于虚拟环境中的中高速大功率柴油机关键零件的加工仿真技术研究
2005, 基于KBE的复杂零件智能数控编程技术研究
2005,安全生产管理方案设计与原型系统开发
2004，复杂及大型零件数控加工的产品质量控制关键技术研究
2004，面向产品全寿命周期的质量流控制机理研究
2004，面向中、小企业产品全寿命周期质量可持续发展关键技术研究
2003,基于空间算子代数的多体系统分析与研究
2002,基于Agent的***船机电设备协同控制技术基础研究
2001，基于创新设计的产品质量控制关键技术研究
1999，***鱼雷关键零部件设计制造一体化系统研究
1999, 基于虚拟现实的计算机辅助概念设计系统的研究
1997, 智能产品虚拟原型系统的研究
... ...
先进制造技术与装备科研团队简介
一、基本概况
江苏科技大学先进制造技术科研团队隶属于机械工程学院，最早可追溯于华东船舶工业学院现代制造技术研究所（江苏科技大学前身，历经FMC实验室，FMS中心，CAD/CAM科研机房，CIMS研究所，先进制造技术研究所，现代制造技术研究所，等），由华东船舶工业学院资深教授赵良才先生、范牧昌先生等所创建，现依托于先进制造技术与装备研究所，现有骨干成员10名，每年招收硕士研究生20人左右，目前在校研究生60余人。“育人为本，科学为根，创新为魂”，团队坚持聚焦船舶行业技术发展，服务国家重大需求，紧紧围绕智能化、数字化设计制造与自动化装备这一主题，长期从事先进制造与装备技术研究，完成了多项基础科研、产业前瞻、省产业转化、产学研合作等科研项目，建成了国内具有影响力的研究与实践基地，取得了丰硕研究成果，形成了涵盖产品研发全生命周期的一系列特色研究方向，主要包括：数字化设计制造技术、先进制造工艺及优化技术、机电控制技术与机电产品研发、智能检测与机器视觉技术等。
二、主要研究方向
科研团队主要研究方向包括：1、数字化设计制造技术；2、先进制造工艺及优化技术；3、机电控制技术与机电产品研发；4、智能检测与机器视觉技术，等。
三、人才队伍
团队逐步形成了一支以教授、副教授、博士等为骨干的专兼职科研队伍，共10人。其中教授3人、副教授5人。目前每年招收硕士研究生20人左右，目前在校研究生60余人，等。
课题组目前正承担的项目及合作的科研单位主要包括：中国船舶集团有限公司、中国科学院高能物理研究所、中国航天科技集团有限公司第五研究院、中国航空工业集团公司、镇江康飞汽车制造股份有限公司、镇江同舟螺旋桨有限公司、镇江铁科橡塑制品有限公司、江苏省先进制造技术重点实验室，等
主持和参与主要科研课题一览表（部分）（统计截止时间：2026.10.30）：
2026，机械助力装配技术研究
2026，高放环境下靶体基座密封面遥操作抛磨工装研制
2025,风力发电机组弹性支撑优化设计与减振平台开发
2024，康飞汽车三维数字化设计平台功能扩充及升级
2024，船舶柴油机关重件部套装配检测工艺及数字化技术研究
2022,康飞汽车三维数字化设计平台开发
2021，低速机扭振计算校核
2021，大型船用螺旋桨加工机器人研制
2020，基于知识学习的船用柴油机三维可视化装配系统开发
2020，大型船用螺旋桨桨毂叶根加工方法及数控装备设计关键技术研究
2020，大型船用螺旋桨静平衡检测关键技术研究及装备研制
2013，面向船用螺旋桨加工用混联机构关键理论和制作方法研究
2013，船用柴油机MES集成技术研究
2013，船用大功率柴油机工艺资源数据库开发
2013，柴油机箱体类关键零件高精度机械加工技术研究
2013，制麦设备数字化研发平台建设
2012，TDB2000-5000L系列超大型中空成型机生产线的设计
2012，旋转类流体机械计算方法优化研究
2011，大型船用设备并联机构高效动力学建模和动态特性分析关键理论研究
2011，船用大功率柴油机零件加工质量信息管理系统建设
2011，风力发电机关键零部件研发
2011，新型高速铁路货车关键零部件研发
2010，并联式数控机床加工动力学建模、仿真与切削参数优化
2010，面向动车行业联轴器产品研制和信息系统方案设计
2010, 铸造工艺数据库管理系统开发
2009，船用柴油机铣削加工动力学建模
2008，船用柴油机关键件建模与仿真加工系统开发
2008，基于UG平台船用柴油机零件CAM系统开发
2007，智能QFD技术在产品设计与制造质量控制中应用与研究
2007，船用柴油机数字化设计与制造顶层技术及信息模型研发
2007，船用柴油机生产流程管理与物资配套数字化集成技术开发
2006, 航天器及太空站多体系统动力学高效率建模方法与分析技术研究
2006，***船用大功率柴油机关键零件制造技术研究
2006，重大危险源监控与应急支持系统研究
2006, MAS***船构建原理与方法研究
2006，基于数据挖掘的知识发现技术应用研究
2005, 基于虚拟环境中的中高速大功率柴油机关键零件的加工仿真技术研究
2005, 基于KBE的复杂零件智能数控编程技术研究
2005,安全生产管理方案设计与原型系统开发
2004，复杂及大型零件数控加工的产品质量控制关键技术研究
2004，面向产品全寿命周期的质量流控制机理研究
2004，面向中、小企业产品全寿命周期质量可持续发展关键技术研究
2003,基于空间算子代数的多体系统分析与研究
2002,基于Agent的***船机电设备协同控制技术基础研究
2001，基于创新设计的产品质量控制关键技术研究
1999，***鱼雷关键零部件设计制造一体化系统研究
1999, 基于虚拟现实的计算机辅助概念设计系统的研究
1997, 智能产品虚拟原型系统的研究
... ...
先进制造技术与装备科研团队简介
一、基本概况
江苏科技大学先进制造技术科研团队隶属于机械工程学院，最早可追溯于华东船舶工业学院现代制造技术研究所（江苏科技大学前身，历经FMC实验室，FMS中心，CAD/CAM科研机房，CIMS研究所，先进制造技术研究所，现代制造技术研究所，等），由华东船舶工业学院资深教授赵良才先生、范牧昌先生等所创建，现依托于先进制造技术与装备研究所，现有骨干成员10名，每年招收硕士研究生20人左右，目前在校研究生60余人。“育人为本，科学为根，创新为魂”，团队坚持聚焦船舶行业技术发展，服务国家重大需求，紧紧围绕智能化、数字化设计制造与自动化装备这一主题，长期从事先进制造与装备技术研究，完成了多项基础科研、产业前瞻、省产业转化、产学研合作等科研项目，建成了国内具有影响力的研究与实践基地，取得了丰硕研究成果，形成了涵盖产品研发全生命周期的一系列特色研究方向，主要包括：数字化设计制造技术、先进制造工艺及优化技术、机电控制技术与机电产品研发、智能检测与机器视觉技术等。
二、主要研究方向
科研团队主要研究方向包括：1、数字化设计制造技术；2、先进制造工艺及优化技术；3、机电控制技术与机电产品研发；4、智能检测与机器视觉技术，等。
三、人才队伍
团队逐步形成了一支以教授、副教授、博士等为骨干的专兼职科研队伍，共10人。其中教授3人、副教授5人。目前每年招收硕士研究生20人左右，目前在校研究生60余人，等。
教育经历：
(1) 2000-09 至 2004-06, 南京航空航天大学, 机械电子工程, 博士
(2) 1996-09 至 1999-03, 江苏科技大学, 机械制造及其自动化, 硕士
(3) 1991-09 至 1995-07, 河北工程大学, 机械设计及制造, 学士
博士后工作经历：
(1) 2006-04 至 2009-01, 南京航空航天大学
科研与学术工作经历（博士后工作经历除外）：
(1) 2013-01 至 2014-02, University of British Columbia, Department of Mechanical Engineering, 副教授, 访问学者
(2) 1995-07 至 1996-08, 淮南煤矿机械厂, 电机分厂, 助理工程师
课程教学
1、本科生课程：计算机软件技术基础、计算机程序设计语言、数字控制机床、金属切削原理与刀具、数控编程、计算机集成制造技术、数据库技术与应用、质量控制与管理、质量工程、数控机床与数控编程、数控技术、数控加工技术（CDIO）、数控加工技术、先进制造技术、数控原理与数控技术运用（含实践）、现代质量工程，等
2、研究生课程：工程数据库、试验设计与分析、人工智能技术、加工过程与产品质量计算机控制、数控技术、数控加工技术、现代数控加工技术、现代数控加工理论与技术，等
3、实践课程：数控培训（初级、中级、高级）（承接企业培训和科技服务）、专业综合独立授课实验、数控技术独立授课实验、数控加工技术独立授课实验、专业综合实训、专业认识实习、专业实习、企业实训、毕业设计，等
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学校地址：江苏省镇江市丹徒区长晖路666号
邮编：212100
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