徐昌春，男，博士，毕业于韩国公州大学，江苏科技大学专任教师，江苏科技大学与中船动力镇江有限公司联合招收博士后，2023年荣获国家级人才项目一项，江苏省教改项目一项，校级教改项目一项；参与江苏省工信厅省部级项目《船用低碳燃料甲醇发动机研发及产业化》一项，镇江市科技局重大专项项目《船用大缸径天然气发动机研发及产业化》一项，主要从事甲醇及天然气低碳发动机研发及产业化方面的研究以及微喷引燃发动机缸内燃烧性能提升及尾气成分反应路径分析；燃料电池的流道设计、热管理；船用燃料电池应用技术。博士期间一直从事甲醇/柴油发动机采用复合喷射提高内燃机性能降低尾气排放的研究，参与韩国NRF(韩国研究财团支持)等项目3项，发表期刊学术论文30篇，其中SCI期刊学术论文5篇, EI期刊论文1篇，核心期刊论文2篇，SCOPUS期刊论文22篇。参加韩国国内外学术交流会议17次，发表会议论文17篇。此外著有博士论文1篇，题目为《The Study on Combustion Performance and Emissions in Biofuel Engine》。主要研究甲醇替代燃料对复合喷射柴油发动机的燃烧性能与尾气排放的影响。